Sekarang ini, gara-gara bisnis jastip roti manis yang skalanya sampai satu ton, warga Indonesia yang punya urusan ke luar negeri jadi susah. Kelihatannya lucu, tapi dampaknya nyata buat mobilitas kita.

Enggak perlu banyak analisis, cukup lihat antrean di bandara atau cerita teman yang repot. Kadang, hal-hal kecil seperti ini justru yang paling memengaruhi kenyamanan sehari-hari.

Catatan ini semula saya tulis di Facebook, 23 Maret 2024.

Baca headline berita ini, rasanya langsung merinding: pilot dan kopilot Batik Air tertidur selama 28 menit saat penerbangan ke Jakarta. Bayangkan, dua orang yang seharusnya menjaga nyawa ratusan penumpang justru kehilangan kesadaran di ketinggian begitu.

KNKT kini sedang menginvestigasi insiden ini, tapi bagi orang awam seperti saya, angka 28 menit itu terasa sangat panjang dan menakutkan. Keamanan penerbangan memang bukan hal yang boleh dianggap remeh, dan kasus semacam ini menjadi pengingat betapa rapuhnya faktor manusia di balik kemudi. Semoga investigasi mendetail bisa mengungkap penyebab pastinya agar kejadian serupa tidak terulang.

Catatan ini semula saya tulis di Facebook, 9 Maret 2024.

Saya lihat berita bahwa KPU menghapus grafik perolehan suara di Sirekap. Now, they only display the C-Plano forms. The explanation is that local KPU offices in cities and provinces that have completed manual aggregation are required to publish their results on their own websites and social media.

According to the report, the KPU is focusing on displaying hierarchical aggregation data. This means the public can still access the results, but through the local KPU channels that have finished their manual recounting process. It's a shift in how the data is presented, moving away from the central dashboard to local publications.

Catatan ini semula saya tulis di Facebook, 7 Maret 2024.